Dicas de manutenção de elevadores

Dicas de manutenção de elevadores
A manutenção do elevador refere-se à verificação, reabastecimento, remoção de poeira e depuração regular dos dispositivos de segurança nos componentes do elevador. Incluindo testes não destrutivos e manutenção de lubrificação de cabos de tração de elevadores.

Precauções
1. O elevador é composto por duas partes, mecânica e elétrica. Se o elevador não for mantido diariamente, a segurança do elevador não será garantida. Se o elevador não reabastecer quando precisar ser reabastecido, isso causará desgaste e danos às partes mecânicas do elevador, encurtará muito a vida útil do elevador e impossibilitará seu uso normal. .
2. Durante a utilização de elevadores, alguns usuários de elevadores encontram trabalhadores temporários ou empresas não qualificadas para fazer a manutenção dos elevadores, a fim de reduzir custos e economizar dinheiro. Quando há um problema de segurança, nem mesmo a unidade responsável pode ser encontrada. Se a manutenção for realizada por fabricante de elevadores ou empresa profissional qualificada, por um lado, a tecnologia e qualidade da manutenção estão garantidas e, por outro lado, se houver algum problema, alguém será responsável.

parte mecânica
1. A máquina de tração do elevador precisa de lubrificação com óleo. Existem duas escalas na tampa externa da máquina de tração. Abra o bocal de óleo para verificar se o óleo deve estar no meio das duas escalas. Se o óleo estiver abaixo da escala abaixo, significa que a máquina de tração deve ser reabastecida. Caso contrário, o elevador funcionará por muito tempo. Não ficará bem lubrificado, resultando na queima da máquina de tração do elevador e do motor. Depois que o elevador estiver funcionando por um longo período, o óleo deve ser trocado a tempo de manter a máquina de tração limpa e bem lubrificada.
2. Limpeza e lubrificação das sapatas guia da cabine do elevador. Como todos sabemos, a sapata-guia corre no trilho-guia e há um copo de óleo na sapata-guia. Para evitar que o elevador produza ruído de fricção durante a operação, é necessário reabastecer regularmente o copo de óleo, limpar a sapata guia e limpar o carro.
3. Manutenção de portas de hall de elevadores e portas de cabines. As falhas do elevador geralmente ocorrem na porta do hall do elevador e na porta do carro, portanto, deve-se prestar atenção à manutenção da porta do hall e da porta do carro. Primeiramente, reabasteça no local onde o óleo deve ser reabastecido, na soleira superior da porta, mantenha-o bem lubrificado, e o elevador não emitirá ruídos desagradáveis ​​​​durante o funcionamento e ao abrir a porta. Preste atenção à inspeção do painel de toque de segurança do elevador ou do fio do interruptor do painel de toque do tipo cortina de luz, pois a frequência de abertura e fechamento da porta do elevador é alta, o que danificará o fio do interruptor, o que exige que o pessoal de manutenção verifique em cada trabalho . A substituição deve ser feita com antecedência e não permitir que os usuários duvidem da qualidade dos produtos do elevador devido a problemas nas portas.

componentes elétricos
Os componentes elétricos são divididos em painéis de controle, interruptores elétricos de vários circuitos de segurança, etc. É o cérebro do elevador e o sistema nervoso central do elevador. O arranque, o funcionamento e a abertura e fecho das portas do elevador são todos dominados por ele, pelo que deve estar nos trabalhos de manutenção diários. Trate isso como uma prioridade máxima. É melhor não causar curto-circuito no circuito do elevador no painel de controle durante o trabalho. Quando o sistema da porta do elevador falha, alguém provoca um curto-circuito na porta do elevador por uma questão de conveniência, a fim de encontrar a falha. Isso é muito perigoso e o curto-circuito da porta causa o maior número de acidentes. por que? Se uma pessoa abrir a porta do corredor e esticar a cabeça para dentro, o elevador simplesmente sobe ou desce até esse local e não pode parar quando a porta do corredor está em curto, portanto, é muito provável que ocorra um acidente. Portanto, não devemos causar curto-circuito no circuito de segurança no nosso trabalho diário de manutenção. Se precisarmos entrar em curto-circuito, devemos descobrir qual componente de segurança está com problema, qual componente de segurança precisa ser curto-circuitado e consertá-lo ou consertá-lo com urgência. Depois disso, certifique-se de remover o fio curto a tempo.